Попытка угона автомобиля Ford Focus 2
Марка: Ford Focus-2
Результат: Угон предотвращен.
Автомобиль Ford Focus-2 2007 года выпуска, двигатель 1,6Л, АКПП. Сразу после покупки был оборудован комплексом противоугонных устройств, хотя продавцы в автосалоне настоятельно от этого отговаривали, мотивируя это наличием на машине штатной звуковой сигнализации и иммобилайзера. Тем не менее, наши специалисты установили на автомобиль:
- Иммобилайзер «Pandect IS-250»;
- Блокиратор рулевого вала «Гарант Блок Люкс»
- Хитрую «секретку»
Почти полтора года автомобиль спокойно ночевал под окнами многоэтажки, и даже запрыгивающие на него коты не заставляли включаться штатную сигнализацию – ведь она, как известно, не имеет ни датчика удара, ни сенсора движения.
Хозяйка машины перед каждой стоянкой ловко запирала «Гарант», хотя поначалу эта операция казалось ей практически не реальной (действительно, действие это требует некоторого навыка). И в это майское утро все было как обычно – ночью сигнализация не срабатывала, машина на месте. Но неприятности начались уже с багажника, который открыли в первую очередь – все вещи были перерыты, а пол его явно поднимался (Фото 2).
В салоне на водительском коврике хозяйку ждала горка металлических опилок и лужица масла. Проспавшая все на свете «родная» сигнализация отлично слушалась брелка, но заводиться машина отказывалась.
Вызванные на место специалисты нашей компании после осмотра восстановили следующий сценарий попытки угона:
- Злоумышленники проникли в автомобиль, провернув специальным инструментом замок водительской двери. При этом внешние повреждения на нем практически отсутствовали, а штатная сигнализация отключилась и не подала никаких сигналов. Замок зажигания был открыт этим же способом.
- Далее, для обхода заводского иммобилайзера, угонщики подключили принесенный с собой «специально обученный» блок управления двигателем, скинув разъем со штатного (Фото 3).
На этом этапе автомобиль, оборудованный только заводскими средствами защиты, должен был сменить владельца. Но, к огорчению угонщиков, он завелся и заглох. Это вступили в борьбу «Pandect IS-250» и секретка.
3. Далее, скорее всего, похитители решили буксировать не заводящуюся машину, чтобы спокойно разобраться с ней в укромном месте. Но, несмотря на сломанный замок зажигания, руль все равно нельзя было провернуть – мешал блокиратор рулевого вала «Гарант». Угонщики попытались нейтрализовать его, судя по всему, с помощью аккумуляторной «болгарки». Вот откуда взялись опилки и масло на водительском коврике.
Но, как видно из Фото 4 и 5, замок, получив, заметные повреждения, все-таки выстоял. То ли времени не хватило, то ли аккумулятор у болгарки сел, но результат налицо – машина осталась у законного владельца.
Этот случай наглядно доказывает следующее:
1. Угонщикам интересны не только новые и дорогие автомобили.
2. Даже при угоне бюджетных машин используются самые эффективные способы и инструменты – специально перепрограммированный блок управления двигателем, профессиональный автономная «болгарка».
3. Все штатные противоугонные системы широко распространенных машин прекрасно известны угонщикам и, к сожалению, не могут служить эффективной защитой от профессионалов.
